Pływanie pontonem w Chorwacji

pasztecik napisał(a):.....
Mam jeszcze jedno z wielu pytań : warto kupować przyczepki od Niewiadowa , czy lepiej zainwestować w np. brenderup ?

Nie wiem czy brenderup robi opcję z płozami, czy trzeba gdzieś dokupić - Ty musisz mieć z tzw. płozami (podpory, łoża), nie możesz kupować z rolkami.
Jest bardzo dużo producentów przyczep i generalnie wszystkie tzw lekkie są na tych samych osiach.

Chyba, że zamierzasz przewozić ponton bez powietrza i złożony, to wtedy inna bajka.

Drodzy motorocromaniacy
jak się mają ograniczenia patentu sternika motorowodnego do chorwackich realiów? Konkretnie chodzi mi o "morskie wody wewnetrzne". Czy moge sobie przeplyac powiedzmy z Sumartinu do Makarskiej, mimo, ze odległosc przekracza 2 mile morskie? Jak to jest z pływaniem pomiędzy chorwackimi wyspami na większą odległość? Liczę na łopatologiczną odpowiedź bo jestem świeżo upieczonym posiadaczem patentu, i poza kursem jeszcze nie miałem okazji nigdzie pływać. Możecie też podzielić się wskazówką jak to jest z cumowaniem? Można gdzieś cumować za darmo?

Pawel_M. napisał(a):Czy moge sobie przeplyac powiedzmy z Sumartinu do Makarskiej, mimo, ze odległosc przekracza 2 mile morskie? Jak to jest z pływaniem pomiędzy chorwackimi wyspami na większą odległość? Liczę na łopatologiczną odpowiedź bo jestem świeżo upieczonym posiadaczem patentu, i poza kursem jeszcze nie miałem okazji nigdzie pływać.

Sam sobie odpowiedziałeś. Nie możesz. Czy Cię złapią Nie wiem. Też czasem pływam dalej, ale świadomie i liczę się z tym, że kiedyś mogę zapłacić Mam też zawsze na uwadze, że zapłynąć to jedno a bezpiecznie wrócić to drugie. Po drugie, jeśli nie pływałeś jeszcze poza kursem, to proponuję Ci pokręcić się trochę bliżej brzegu, żeby w razie W móc bezpiecznie wrócić skąd wypłynąłeś albo przynajmniej gdziekolwiek bezpiecznie zacumować. Sprawa trzecia czym zamierzasz płynąć, bo spotkałem i takich którzy na Bestłeju z odpustu przepłynęli Paski Zalew ... tylko w jedną stronę. W drugą ja ich przeprawiałem. Jak z wypożyczalni będziesz brał, to najlepiej zapytaj. Rejon Makarskiej jest mocno obstawiony Policją. To też warto mieć na uwadze.

Pawel_M. napisał(a):Możecie też podzielić się wskazówką jak to jest z cumowaniem? Można gdzieś cumować za darmo?

Na plaży jeśli nie jest zatłoczona, na kotwice gdzie ludzie nie pływają wpław, na bojce właściciela apartmana - bezpłatnie. W porcie najczęściej za opłatą. Czasem knajpki mają swoje mola do cumowania. Jak zamówisz obiad będziesz miał za darmo, jak zamówisz colę możesz mieć cumowanie do rachunku dopisane

Nie , zamierzam wozić rozłożony , a w przyszłości kupię gale f450 i silnik 50 km , a przy takiej mocy chcę mieć już sterociągi i konsolę

No ale przyczepka pod ponton raczej moze nie pasowac potem do Gali.

A sam wiesz, ze wszystko co na tym świecie kupisz (nowe) to raczej traci potem na wartosci.
Nie wiem czemu niktóre pontony mają zabronione ciąganie na przyczepkach (np. Honwave).
Z drugiej strony niezdrowo trzymac ponton na słońcu jak nie może chłodzić się od wody

Gdzieś tu była dyskusja o małych, zamykanych, opływowych przyczepkach do których zmieścisz złożony ponton, silnik, ...
Może taką wypożyczyć na wyjazd ?

@Rysio, dzieki za odpowiedź, ale jedna rzecz wciąż jest dla mnie niejasna. Paten uprawnia do pływania "po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu". Czy takie wody pomiędzy stałym lądem a pobliskimi wyspami nie kwalifikują się do "morskich wód wewnętrznych"? Bo z tego co rozumiem, ograniczenie do 2 Mm dotyczy "pozostałych wód morskich" ale morskich wód wewnętrznych już nie.

Chorwaci sprawę określają następująco: od obale kopna ili otoka czyli od brzegu kontynentu lub wyspy.

Pawel_M. napisał(a):@Rysio, dzieki za odpowiedź, ale jedna rzecz wciąż jest dla mnie niejasna. Paten uprawnia do pływania "po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu". Czy takie wody pomiędzy stałym lądem a pobliskimi wyspami nie kwalifikują się do "morskich wód wewnętrznych"? Bo z tego co rozumiem, ograniczenie do 2 Mm dotyczy "pozostałych wód morskich" ale morskich wód wewnętrznych już nie.

Cytujesz "nasze" przepisy. Wdług nich mógłbyś między wyspami miec 4NM (przykładowo) i pływać ...

W CRO PL Sternik Motorowodny może "tylko" 1 NM od brzegu wyspy (czyli między wyspami 2 NM)

Pisałem kiedyś do ambsady w Zagrzebiu a oni do PZMiNW aby spróbowali wpłynąć aby Chorwaci respektowali nasze reguły ale cisza w temacie

ogorek napisał(a):No ale przyczepka pod ponton raczej moze nie pasowac potem do Gali.

A sam wiesz, ze wszystko co na tym świecie kupisz (nowe) to raczej traci potem na wartosci.
Nie wiem czemu niktóre pontony mają zabronione ciąganie na przyczepkach (np. Honwave).
Z drugiej strony niezdrowo trzymac ponton na słońcu jak nie może chłodzić się od wody

Gdzieś tu była dyskusja o małych, zamykanych, opływowych przyczepkach do których zmieścisz złożony ponton, silnik, ...
Może taką wypożyczyć na wyjazd ?

Ponton trzymałbym w garażu ,z tym nie jest problem , natomiast mam kilku znajomych z pracy którzy chętnie będą pożyczać ode mnie ponton , więc łódź szybko sie zwróci.
P.s jak jest z wypożyczaniem pontonu znajomym ? Winieta i ubezpieczenie są takie same , czy trzeba dopłacać ?

Teoretycznie:

- rejestracja firmy czarterowej
- ubezpieczenie czarterowe
- nie wiem czy jest rozróżnienie na winiety na CRO czatery lub prywatnie
- usługa uVATowiona
...

Mnie chodziło o to, ze ponton nie lubi być napompowany i leżeć na przyczepce czy to podczas drogi czy to na parkingu - w pełnym słońcu

ogorek napisał(a):...

Mnie chodziło o to, ze ponton nie lubi być napompowany i leżeć na przyczepce czy to podczas drogi czy to na parkingu - w pełnym słońcu

Słońca nie lubi też bez powietrza.
Wożąc napompowany ponton z silnikiem, bardziej bym się martwił o pawęż a nie o słońce.

Ty swój sprzęt wozisz napompowany? Też masz tuby.
Zawory bezpieczeństwa miałeś od nowości, czy doklejałeś?

Pasztecik, sprawdź czy masz zawory bezpieczeństwa - upuszczają powietrza przy zbyt wysokim ciśnieniu.
Poczytaj też o tym jak ustabilizować silnik na transport.

Oczywiście ponton nie będzie wypożyczany z pieniądze. Wole butelki wina z całego świata

No właśnie mam problem. Jadę pierwszy raz z pontonem. Jak się spakować. Czytałem o boksach ale jak pozbierałem do kupy to co potrzebne to wychodzi mi, że albo spakuje się na styk albo czegoś nie wezmę /samochód Peugeot 308 SW/ Jadę z dwoma wnuczkami i córką. Do pontonu mam przyczepkę. Czytałem też o przyczepkach zamykanych ale skoro mam jedną to po co kupować drugą. /Wypożyczenie 30 zł doba * 20 dni to połowa nowej/. Moje pytanie to jak ustabilizować silnik na 1300 km aby nie zatrzymywać się co chwilę i go sprawdzać. Albo czy nie lepiej wrzucić go do pontonu lub do bagażnika a ewentualnie bambetle do pontonu. Ponton Kolibri 360D silnik Parsun 20 kM /razem jakieś 140 kg/ + cały szpej. Czytałem też o upychaniu rzeczy w małych torbach, ale jak wezmę jeszcze żonę to robi się 5 osób w samochodzie i strasznie ciasno, słaba widoczność w lusterkach itp.

W kwestii silnika chyba musisz się gdzie indziej dowiedzieć, nie wiem czy ktokolwiek z forumowiczów przewoził na przyczepce ponton z przypiętym silnikiem - więc wszystkie rady nie będą sprawdzone w praktyce.
Jedno co ja stosowałem w ribie, to silnik był opuszczony prawie do końca - między łapę a silnik wkładałem kawałek cienkiej drewnianej kantówki i na niej zapierał się silnik.
Rób ma sztywną podłogę, a w pontonie tego nie ma, więc duże obciążenia od wstrząsów idą na miejsce wklejenia pawęży.
Na 100% trzeba pilnować aby nie było w nim zbyt niskiego ciśnienia.

ogorek napisał(a):

Pawel_M. napisał(a):@Rysio, dzieki za odpowiedź, ale jedna rzecz wciąż jest dla mnie niejasna. Paten uprawnia do pływania "po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie do 2 Mm od brzegu". Czy takie wody pomiędzy stałym lądem a pobliskimi wyspami nie kwalifikują się do "morskich wód wewnętrznych"? Bo z tego co rozumiem, ograniczenie do 2 Mm dotyczy "pozostałych wód morskich" ale morskich wód wewnętrznych już nie.

Cytujesz "nasze" przepisy. Wdług nich mógłbyś między wyspami miec 4NM (przykładowo) i pływać ...

W CRO PL Sternik Motorowodny może "tylko" 1 NM od brzegu wyspy (czyli między wyspami 2 NM)

Pisałem kiedyś do ambsady w Zagrzebiu a oni do PZMiNW aby spróbowali wpłynąć aby Chorwaci respektowali nasze reguły ale cisza w temacie

Chorwaci mają to podu...e jak lato z radiem. Od lat nie mam do końca pewności o co im idzie. Może ichniejsza policja też nie wie skoro jeszcze nigdy się nie doczepili a mijałem się z nimi czasem i dobrze 5 km od obale kopna ili otoka

Područje plovidbe III – obuhvaća plovidbu unutarnjim morskim vodama, vodama koje su
pristupačne s mora i teritorijalnim morem RH, a za ribarske brodice duljine veće od 7 metara i
zaštićenim ekološko-ribolovnim pojasom Republike Hrvatske (ZERP).
U području plovidbe III mogu postojati sljedeća ograničenja:
IIIa – do 6 Nm od obale kopna ili otoka;
IIIb – do 3 Nm od obale kopna ili otoka;
IIIc – do 1 Nm od obale kopna ili otoka

baunty napisał(a):nie wiem czy ktokolwiek z forumowiczów przewoził na przyczepce ponton z przypiętym silnikiem - więc wszystkie rady nie będą sprawdzone w praktyce

Przewoziłem i nic się gumjakowi nie stało. Bardziej się o dno obawiałem na rolkach niż o pawęż, bo nie bardzo jest jak dociągnąć pasami. Ludzie przecież ona dostaje 10 razy większe obciążenia podczas pływania niż od samego wiszenia Zwroty, skoki przez fale itp przecież generują nieporównywalnie większe obciążenia na pawęż niż podskakujące na ewentualnych nierównościach kilkadziesiąt kilo