Korki po drodze nad Adriatyk i jak ich uniknąć...

Magda O. napisał(a):Wystartowaliśmy z Gliwic dziś ok. 4.30 rano. Czechy, Astria, Słowenia - praktycznie bez problemów, prawie pusto, pogoda do jazdy idealna. Dopiero przed granicą SLO-HR (Macelj) staliśmy z pół godziny. Bramki Lučko - masakra, akurat Chorwaci tłumnie ruszyli nad morze. Zjechaliśmy z autostrady na Jastrebarsko i już było ok. Jutro ruszamy z Rastoke ok.6 rano - mam nadzieję, że już będzie w miarę dobrze.

My z Raciborza dzisiaj o 7:30, trasa identyczna i też bez korków. Jedynie na moście przed Mikulovem czekałem kilka minut na zielone światło. Przed 14 byliśmy w pizzerii przed Ptuj, sprawdziłem GM i droga pomiędzy Podlehnik a granica5 "świeciła na czerwono" więc zrezygnowałem z przejścia w Macelj. Nie wiem czy zrobilem dobrze, bo całkowicie GM mi trasę pokręciło i wolę nie wiedzieć gdzie przekroczyłem granicę. W Lučko jakieś 10 minut po bilet, potem zjazd na Karlovac i D1 w okolice m. Veljun gdzie mamy nocleg. Jutro ruszamy do Splitu, ale nie tak wczesnie jak wy, liczę że najprędzej ok 8.
Podsumowując, trasę przez Czechy i Austrię też można przejechać bez korków. Planowałem żeby w Wiedniu być po porannym szczycie i cały przejechałem z prędkością taką jak na ograniczeniach.

dids76 napisał(a):

Magda O. napisał(a):Wystartowaliśmy z Gliwic dziś ok. 4.30 rano. Czechy, Astria, Słowenia - praktycznie bez problemów, prawie pusto, pogoda do jazdy idealna. Dopiero przed granicą SLO-HR (Macelj) staliśmy z pół godziny. Bramki Lučko - masakra, akurat Chorwaci tłumnie ruszyli nad morze. Zjechaliśmy z autostrady na Jastrebarsko i już było ok. Jutro ruszamy z Rastoke ok.6 rano - mam nadzieję, że już będzie w miarę dobrze.

My z Raciborza dzisiaj o 7:30, trasa identyczna i też bez korków. Jedynie na moście przed Mikulovem czekałem kilka minut na zielone światło. Przed 14 byliśmy w pizzerii przed Ptuj, sprawdziłem GM i droga pomiędzy Podlehnik a granica5 "świeciła na czerwono" więc zrezygnowałem z przejścia w Macelj. Nie wiem czy zrobilem dobrze, bo całkowicie GM mi trasę pokręciło i wolę nie wiedzieć gdzie przekroczyłem granicę. W Lučko jakieś 10 minut po bilet, potem zjazd na Karlovac i D1 w okolice m. Veljun gdzie mamy nocleg. Jutro ruszamy do Splitu, ale nie tak wczesnie jak wy, liczę że najprędzej ok 8.
Podsumowując, trasę przez Czechy i Austrię też można przejechać bez korków. Planowałem żeby w Wiedniu być po porannym szczycie i cały przejechałem z prędkością taką jak na ograniczeniach.

A o której przejechałeś Wiedeń?

W okolicach 10:30 -11

Ja zeszłe lata wiedeń mijałem około 8rano i tez było ok;-) a za 15 minut ruszam... Narazie jedynie okolice sv rock 40 ograniczenie reszta trasy niby ok.. No ale bede tam za x godzin dopiero

Unikajcie autostrady w SLO w drodze do Cro. Wszystko stoi

artbas napisał(a):Unikajcie autostrady w SLO w drodze do Cro. Wszystko stoi

W którym miejscu?

GM pokazuje korek od Jurovci jeszcze przed Podlehnikiem aż do samej granicy. 10 km i 50 min stania

artbas napisał(a):Unikajcie autostrady w SLO w drodze do Cro. Wszystko stoi

Faktycznie na google maps jest czerwono już przed Podlehnikiem.

Ale mimo to google pokazuje tą trasę jako najszybszą.
Co najdziwniejsze czas przejazdu z Wawy do Pakostane który sobie sprawdzam co jakiś czas zazwyczaj oscyluje w granicach 13-13,5 godziny. Teraz pokazuje 12h42minuty
Czyli chyba tagedii nie ma mimo tych zapowiedzi o dramatach pogodowych na trasie.

Ruszyłem wczoraj z Omis do Krakowa o 9.00. Burze zaczęły się przed Zadarem. Przed tunelem Sv Rok wiało mocno ale na szczęście przejazd był otwarty. W Macejl 45min spowolnienia. Potem Slo Aus i Cze już ok ale w drugą stronę od Zagrzebia do Bosiljevo prawie cały czas w korku. Granica w stronę Cro też praktycznie od Podlehnik. Bramki Lucko w stronę PL te do płatności kartą praktycznie puste. Do gotówki było rowne 2.5km stania. Ciągle się zastanawiam na czym polega ten fenomen. W sumie 13h samej jazdy nie licząc tych 45min na granicy.

Szkoda, że już w PL.

Pääkäyttäjä napisał(a):

artbas napisał(a):Unikajcie autostrady w SLO w drodze do Cro. Wszystko stoi

W którym miejscu?

Już przed Podlehnik auta stoją. Na szczęście jechaliśmy objazdem i GM poprowadzilio nas górami, lasami pod samą granicę. Spory ruch w drodze do Cro. :/

Prze Cvetlin mimo robót drogowych nie korkuje się?

Przez Cvetlin bardzo mało osób jeździ. Lecz sam w sezonie (dziś to nie sezon jeszcze), nie ryzykował bym.
Ja w tym roku omijam Chorwackie autostrady jedziemy Słowenią przez Rupe. Z tym iż jedziemy na Losini.

Sprawdziłem trochę wybrakowane oznaczenia korków w Google Maps.

Trasa z Polski przez Koper do Poreć.

Na wyznaczonej trasie GM pokazuje korek tylko przy samej granicy, gdzie dla porównania TomTom MyDrive sugeruje przejazd przez gminę Izola, bo z Koper do granicy na drodze nr 11 - korek na korku (wstrzymany ruch).

Kiedy zmieniłem trasę w GM przez Izola, to na poprzedniej dopiero wtedy było widać korki - praktycznie na całym odcinku.
Czyli chcąc wiedzieć czy na danym odcinku trasy jest jakieś zatwardzenie najlepiej nie włączać wyznaczania trasy (bo pokazuje ją na niebiesko), tylko dać zbliżenie i włączyć "natężenie ruchu".

Problem jest wtedy, gdy jedziemy na podstawie GM, bo trzeba by cały czas włączać i wyłączać wyznaczanie trasy.

PS.
Spostrzeżenie drugie.
W smartfonie ten korek na "11" widać na wyznaczonej trasie, a w komputerze nie, nawet przy dużym przybliżeniu.

Spostrzeżenie trzecie.

Trasa wyznaczona z Polski do Poreć w komputerze GM prowadzi trasą "11" nie pokazując tam korka nawet na zbliżeniu. Skracając trasę z Koper do Plovanija GM zmienia trasę przez Izola i ładnie pokazuje korki na obydwu alternatywnych trasach. Czyli na krótkich trasach widać korki, a na dłuższych nie wszystkie.

Taki dziwny brak konsekwencji.

Wynika z tego, że planując długą trasę GM nie bierze pod uwagę szczegółowo wszystkich występujących korków na trasie, tylko te najbardziej istotne. Przy trasach krótkich szczegółowość się zwiększa.

Tak na szybko. Sobota 23.06 godz. 12:20 korek do granicy SLO-HRV

SingSing74 napisał(a):Wynika z tego, że planując długą trasę GM nie bierze pod uwagę szczegółowo wszystkich występujących korków na trasie, tylko te najbardziej istotne. Przy trasach krótkich szczegółowość się zwiększa.

Nie wiem, czy przy planowaniu trasy brałeś pod uwagę parametr: "godzina i data wyjazdu".
Ma to wpływ, bo jeśli jesteś od korka kilkaset km i właśnie wyruszasz, to zanim dojedziesz to korek może już zniknąć.
Oprogramowanie bierze pod uwagę nie tylko dane bieżące, ale także aproksymuje sytuację za kilka godzin na podstawie danych historycznych.
Nie wspomniałeś, czy brałeś to pod uwagę.