Czarter jachtu w Chorwacji - przepisy

czy ktoś z Was ma doswiadczenie z czarterem jachtu żeglowego? Dostałam kilka ofert przez ostatnie dni i zanim zdecyduję chciałabym poznać opinię o tego typu czarterach. Proszę o pw.

.....ja nie mam doświadczenia w czarterowaniu, ale dobrze jest wziąć "pływadełko" last minut , bo gdy się wcześniej zarezerwuje to coś może wypaść np. szef odwoła z urlopu, brzydka pogoda, albo ktoś zachoruje. A tak to ma się gwarancję, że kasy się nie straci.
PS (do krtani) Są pływadełka 14 osobowe, wiem bo kumple brali.

Denio napisał(a):Witam
Większość stron informuje że do czarteru jachtu wymagany jest minimum patent sternika jachtowego morskiego (np: magazynwiatr.pl/blog/30-pytan-o-chorwacje-poradnik-wiatru/)?

Podobny wątek z innego forum i takie wnioski:

a) JACHTOWY STERNIK MORSKI + LICENCJA UKF (pływasz po Chorwacji bez ograniczeń)
b) STERNIK JACHTOWY + LICENCJA UKF (pływasz po całej Chorwacji bez ograniczeń)
c) KAPITAN JACHTOWY + LICENCJA UKF (pływasz po całej Chorwacji bez ograniczeń)
d) ŻEGLARZ JACHTOWY + LICENCJA UKF (upewnij się czy armator wyda Ci łajbę, pływasz najdalej 1 Mm od brzegu, jachtem nie dłuższym niż 12 m, w dzień, jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności - nie rób tego).
e) VODITELJ BRODICE (pływasz po całej Chorwacji)

Jeśli na Twoim patencie napisane jest inaczej (np. "Żeglarz jachtowy" do 8,5m) wymień patent na nowy - będziesz miał 12m. Jeśli na twoim patencie "Sternika jachtowego" coś budzi twoją wątpliwość - wymień na nowy "JSM"

Jeśli dalej nie jesteś pewny prześlij do armatora skan swoich dokumentów i spytaj czy nie będzie problemów z wydaniem jachtu

martus_b napisał(a):czy ktoś z Was ma doswiadczenie z czarterem jachtu żeglowego? Dostałam kilka ofert przez ostatnie dni i zanim zdecyduję chciałabym poznać opinię o tego typu czarterach. Proszę o pw.

Dopiero teraz otrzymałem twoja wiadomość czy d37 jest OK. (nie mogę odpowiadać jeszcze na PW)

Pytasz czy jest wygodny dla 6 osób? To zależy co dla nas jest wygodą. Dla mojego ojca jak pod pokładem nie trzeba się schylać to już jest szczyt luksusu Mesa nie jest przesadnie obszerna, ale za to macie 3 kabiny 2-sobowe z podwójnymi łóżkami (niepiętrowe). Skiper może spać w mesie.
Pytasz, czy gdy nie ma wiatru silnik daje radę? spytaj raczej czy jak bardzo wieje silnik daje radę? - to już zmartwienie skipera :p

Pytasz o trasę z Szybenika: Ja mam za sobą tylko jedną i była OK:

1. Odbiór jachtu w Szybeniku, krótki przelot na Kaprije, imprezka, gitary i nocleg.
2. Potem strzał na Vis do komizy - tam wypożyczacie skutery i zwiedzacie wyspę drogą lądowa - jedziecie wysoko w góry, mega widoki i świetne zabawa. Możecie również podpłynąć do błękitnej groty na wyspie Bisevo (nam się niestety nie udało).
3. Jeśli lubicie imprezy zawitajcie do Hvar - pamiętam dyskotekę do później nocy ;D
4. Potem Trogir - Niesamowite miasto z gotycką architekturą, wąskie uliczki (wow!) a wieczorem tawerna albo jakaś knajpka.
5. Potem przelot do Skradinu w pobliżu parku narodowego Krka (wodospady). Co jakiś czas odpływa statek, który zabierze was pod wodospady. Sam statek jest darmowy, płaci się za wejście do parku.
6 powrót do Szybenika

Tak w skrócie, można jeszcze coś tam wkleić ale jak macie skipera to na pewno będzie wiedział to wszystko

lew napisał(a):.....ja nie mam doświadczenia w czarterowaniu, ale dobrze jest wziąć "pływadełko" last minut , bo gdy się wcześniej zarezerwuje to coś może wypaść np. szef odwoła z urlopu, brzydka pogoda, albo ktoś zachoruje. A tak to ma się gwarancję, że kasy się nie straci.
PS (do krtani) Są pływadełka 14 osobowe, wiem bo kumple brali.

Ta...na ostatnią chwilę to można pływać, ale wpław
My rezerwowaliśmy ponad pół roku wcześniej, a już i tak nie dostaliśmy tej klasy "pływadełka", które chcieliśmy. Tak więc nie ma szans na pożyczenie choćby strupa na "last minute", nie mówiąc już o czymś sterownym, stabilnym i wygodnym. Poza tym za rezerwację jachtu płaci się kaucję i nie ma przeproś.

My rezerwowaliśmy ponad pół roku wcześniej, a już i tak nie dostaliśmy tej klasy "pływadełka", które chcieliśmy.

To zależy czego się szuka i jakie mamy oczekiwania. Jeżeli chcemy czegoś wyszukanego (np. różowe obicia) to może tak być jak mówisz. Jeżeli nie mamy żadnych wymagań to zawsze coś znajdziemy w dobrej cenie. A czasami potrafią się znaleźć takie perełki Last Minute za śmieszne pieniądze że WOW! jest to taka loteria - raz się wygra, raz nie :p

Co do kaucji - Jakbyś miała swój jacht oddałabyś go komuś we "władanie" nie biorąc za to poręczenia? - te 1000-2000 € przy wartości jachtu to i tak niewiele .
Ponadto nie trzeba tego wpłacać w gotówce - wystarczy karta kredytowa z odpowiednim limitem. Na miejscu blokują Ci tą kaucje, jak oddajesz jacht odblokowują i nie ma tematu

Janek_1981 napisał(a):

Denio napisał(a):Witam
Większość stron informuje że do czarteru jachtu wymagany jest minimum patent sternika jachtowego morskiego (np: magazynwiatr.pl/blog/30-pytan-o-chorwacje-poradnik-wiatru/)?

Podobny wątek z innego forum i takie wnioski:

a) JACHTOWY STERNIK MORSKI + LICENCJA UKF (pływasz po Chorwacji bez ograniczeń)
b) STERNIK JACHTOWY + LICENCJA UKF (pływasz po całej Chorwacji bez ograniczeń)
c) KAPITAN JACHTOWY + LICENCJA UKF (pływasz po całej Chorwacji bez ograniczeń)
d) ŻEGLARZ JACHTOWY + LICENCJA UKF (upewnij się czy armator wyda Ci łajbę, pływasz najdalej 1 Mm od brzegu, jachtem nie dłuższym niż 12 m, w dzień, jeśli nie jesteś pewien swoich umiejętności - nie rób tego).
e) VODITELJ BRODICE (pływasz po całej Chorwacji)

Jeśli na Twoim patencie napisane jest inaczej (np. "Żeglarz jachtowy" do 8,5m) wymień patent na nowy - będziesz miał 12m. Jeśli na twoim patencie "Sternika jachtowego" coś budzi twoją wątpliwość - wymień na nowy "JSM"

Jeśli dalej nie jesteś pewny prześlij do armatora skan swoich dokumentów i spytaj czy nie będzie problemów z wydaniem jachtu

Nie ma już sternika jachtowego tylko jachtowy sternik morski. Jeżeli ktoś ma samego sternika wystarczy wymienić.
Jachty jeszcze są dostępne do czarteru. Sam niedawno czarterowałem Elana 384 z Sibenika na sierpień - 2 tygodnie.
Kaucja którą się zostawia - jest to udział własny w ubezpieczeniu. Jacht jest ubezpieczony natomiast drobne uszkodzenia typu rozdarty żagiel, zgubiony odbijacz, przedziurawiony ponton trzeba zapłacić. Kaucję też można ubezpieczyć - ceny od 100 do 200 euro

janek.pl napisał(a): Nie ma już sternika jachtowego tylko jachtowy sternik morski. Jeżeli ktoś ma samego sternika wystarczy wymienić.
Jachty jeszcze są dostępne do czarteru. Sam niedawno czarterowałem Elana 384 z Sibenika na sierpień - 2 tygodnie.
Kaucja którą się zostawia - jest to udział własny w ubezpieczeniu. Jacht jest ubezpieczony natomiast drobne uszkodzenia typu rozdarty żagiel, zgubiony odbijacz, przedziurawiony ponton trzeba zapłacić. Kaucję też można ubezpieczyć - ceny od 100 do 200 euro

1.Patenty: Sternik jachtowy istnieje, tylko nie jest już wydawany I masz racje - najlepiej wymienić i po problemie.
2.Kaucja: Tutaj masz najabsolutniejszą racje, ale prawda bywa czasami tak skomplikowana... 2000€ i tyle -proste
3.Ubezpieczenie kaucji: na ogół jest równoznaczne z jej znaczną redukcją (np. zamiast 2000€ wpłacasz 200€ ubezpieczenia + 200€ kaucji)

pzdr.
Janek

iwoniczanka napisał(a):

lew napisał(a):.....ja nie mam doświadczenia w czarterowaniu, ale dobrze jest wziąć "pływadełko" last minut , bo gdy się wcześniej zarezerwuje to coś może wypaść np. szef odwoła z urlopu, brzydka pogoda, albo ktoś zachoruje. A tak to ma się gwarancję, że kasy się nie straci.
PS (do krtani) Są pływadełka 14 osobowe, wiem bo kumple brali.

Ta...na ostatnią chwilę to można pływać, ale wpław
My rezerwowaliśmy ponad pół roku wcześniej, a już i tak nie dostaliśmy tej klasy "pływadełka", które chcieliśmy. Tak więc nie ma szans na pożyczenie choćby strupa na "last minute", nie mówiąc już o czymś sterownym, stabilnym i wygodnym. Poza tym za rezerwację jachtu płaci się kaucję i nie ma przeproś.

Wpław, tez nie jest źle popływać ,gdy woda ciepła hahaha. Odnośnie '' last minut" generalnie nie jest to łatwe ,ale są "przypadki potwierdzające regułę" i można cos znaleźć interesującego nawet w szczycie sezonu. W ubiegłym roku np. grupa architektów z uwagi na obowiązki zawodowe związane odbiorem budynku, odwołała przyjazd na 5 dni przed terminem wypłynięcia; "puściliśmy" łódkę za pół- darmo bo i tak była zapłacona , wcześniej był podobny przypadek związany z niestety z chorobą.
PS "...... o czymś sterownym, stabilnym i wygodnym'' oj jaki tam mamy duży wybór :bawarka, żanu i elan oraz kilka "del phi "hahaha. Które to te "o czymś sterownym, stabilnym i wygodnym"? Pozdrawiam.

W związku z tym, że chciałem mieć 100% pewność, jak wygląda możliwość prowadzenia jachtu w Chorwacji przez żeglarza jachtowego, próbowałem dotrzeć do źródeł i starać się oprzeć na faktycznych przepisach prawnych. Tak naprawdę wytycznymi są 2 akty prawne: Official Gazette No. 27/05, 57/06, 80/07, 3/08 ,18/09, gdzie można znaleźć spis patentów z całej Europy wraz z informacją, do czego dany patent z danego kraju uprawnia. Spis patentów oraz zakres uprawnień jest w języku angielskim, natomiast znalazłem artykuł, gdzie zostało to przetłumaczone, więc zamieszczam też tutaj zakres uprawnień polskiego żeglarza jachtowego w Chorwacji:

14. żeglarz jachtowy (wydany przez Polski Związek Żeglarski) - Uprawnia do prowadzenia:
- łodzi w celach niekomercyjnych
- łodzi wyczarterowanych do samodzielnej żeglugi
po wodach wewnętrznych oraz wodach terytorialnych Republiki Chorwacji do 1 mili morskiej od lądu lub brzegu wyspy, pod warunkiem posiadania narodowego lub zagranicznego certyfikatu radiooperatora, jeśli na łodzi lub jachcie znajduje się radiotelefon VHF lub GMDSS-VHF.

Źródło tłumaczenia: Czarter jachtów w Chorwacji - uprawnienia
Jak porówna się uprawnienia z tymi, które ma sternik jachtowy, to widać że temu ostatniemu dochodzą 2 dodatkowe uprawnienia do tych powyższych:

15. sternik jachtowy (wydany przez Polski Związek Żeglarski) - Uprawnia do prowadzenia:
- łodzi w celach niekomercyjnych
- łodzi wyczarterowanych do samodzielnej żeglugi
- jachtów w celach niekomercyjnych do 30 ton wyporności (30 GT)
- jachtów wyczarterowanych do samodzielnej żeglugi do 30 ton wyporności (30 GT)

Więc kluczem do rozszyfrowania jest definicja łodzi oraz jachtu wg prawa chorwackiego. I tutaj z pomocą przychodzi nam dokument Official Gazette, No.181/04 dotyczący wytycznych przy rejestracji łodzi czy jachtów w Chorwacji, gdzie jest napisane, że łodzią jest jednostka do 12 m długości, a jachtem jest jednostka powyżej 12 m długości.
W powyższym artykule jest wszystko opisane dokładniej, ale dla żeglarza jachtowego to chyba kluczowe. Czyli żeglarz jachtowy, jak sobie wypożyczy taką Bavarię 36, która ma 11.40 metra długości, wyrobi uprawnienia radiooperatora i nie będzie odpływał na więcej niż 1 Mm od brzegu (lądu lub brzegu wyspy), to może sobie zupełnie legalnie pływać po Chorwacji. To bardzo dobra wiadomość!

Według mnie zasadniczym problemem będzie firma czarterująca. Jeżeli rezerwujesz jacht ( np Bavarkę 36 ) wpłacasz zazwyczaj 50% kwoty, miesiąc lub 2 przed rejsem resztę. Listę załogi i swój patent oraz SRC wysyłasz tydzień przed rejsem. Oby się nie okazało że trzeba będzie na miejscu wynająć sternika bo inaczej nie udostępnią Ci łódki. Firmy czarterujące zazwyczaj nie są właścicielami jachtów - tylko nimi zarządzają. Mogą nie chcieć ryzykować problemów np. z ubezpieczycielem. Ale życzę powodzenia

.....dokładnie wszystko zależy od firmy. Czytalem o przypadku rodaka , który przez ostatnie 5 lat czarterował bavarki '38-'40 na patent żeglarza. W roku ubiegłym w firmie Yacht-Rent.com wziął takze '38 .Wcześniej, zeby upewnic się , czy dadzą mu na niego łódkę wysylal xero patentu. Wszystko miało być OK, ale po przyjeździe do Kaszteli w piątek dowiedział się ,ze jachtu na ten patent nie dostanie i musi wynająć sternika. Przekalkulował jednak i zamiast wynajmować ich skipera, wziął korki z nawigacji, u skipera rodaka . Poczekał do poniedziałku i szybko zrobil ich patent. Mimo to i tak wzięli kaucje x 2.

Ogólnie w Chorwacji wymagany jest krajowy patent uprawniający do pływania po otwartym morzu - w Polsce jest patent sternika oraz zawsze obowiązkowo licencja na krótkofalówkę morską czyli patent SRC. Patent żeglarza nie uprawnia do pływania po otwartych wodach i nawet jeśli Chorwaci wynajmą komuś na niego jacht, w przypadku kolizji można będzie zapomnieć o ubezpieczeniu.

......uprawnienia (z rewersu patentu) -prowadzenie jachtów żaglowych bez lub z pomocniczym napędem mechanicznym o długości kadłuba do 12 m po morskich wodach wewnętrznych oraz pozostałych wodach morskich w strefie 2 Mm od brzegu, w porze dziennej.

Proszę pamiętać że tak jak kolega wyżej zauważył paten żeglarza uprawnia do pływania po wodach wewnętrznych chorwacji czyli można maksymalnie wypływać 1Mm od wyspy Vis, jest to pewna wiedza zdobyta na zaszłorocznym kursie voditel brodice w chorwacjii.
Pozdrawiam